Pas mal tout de même. Un bon modèle d'écolo-économie.
Le transport privé reste effectivement le plus gros problème. Il y a le vélo pour les courtes distances mais sinon, il n'y a pas encore à l'heure actuelle de solution technique viable pour la propulsion des automobiles. Cela viendra on l'espère avec les piles à hydrogène et des moteurs électriques plus performants/compacts.
La Suède compte sur ses forets apparemment, tout le monde n'a pas cette chance.
Sinon, je ne comprend pas comment une chaudière à bois peut ne pas produire de CO2?
dans le futur on produire du pétrole dans des fermes à pétrole donc fini le pétrole fossil étant donné que je ne crois pas le co2 responsable du réchauffement je pense que l'exemple de cette ville est inutile
3 commentaires:
Un bon objectif cependant il faut vraiment faire bouger les choses pour y arriver d'ici là !
Bonne semaine à vous,
Gael, rédacteur du blog de http://www.bien-et-bio.com/
Pas mal tout de même. Un bon modèle d'écolo-économie.
Le transport privé reste effectivement le plus gros problème. Il y a le vélo pour les courtes distances mais sinon, il n'y a pas encore à l'heure actuelle de solution technique viable pour la propulsion des automobiles. Cela viendra on l'espère avec les piles à hydrogène et des moteurs électriques plus performants/compacts.
La Suède compte sur ses forets apparemment, tout le monde n'a pas cette chance.
Sinon, je ne comprend pas comment une chaudière à bois peut ne pas produire de CO2?
dans le futur on produire du pétrole dans des fermes à pétrole donc fini le pétrole fossil étant donné que je ne crois pas le co2 responsable du réchauffement je pense que l'exemple de cette ville est inutile
Enregistrer un commentaire